新入荷再入荷

Amazon | NGK イグニッションコイル U5386 3本セット ダイハツ。Amazon | 【HARUMA】イグニッションコイル ダイハツ用3本セット。Amazon | 【HARUMA】ダイハツ イグニッションコイル 3本セット。ダイハツ純正　イグニッションコイル　Diamond 19500-B2040　3本走行39200km動作確認済みです。
Amazon | 【HARUMA】ダイハツ イグニッションコイル 3本セット。
我が家のタントカスタムRS（L375s）が時々加速で息継ぎする為交換用にヤフオクで低走行39000kmの物を見つけ業者さんから購入しましたが、交換しても症状変わらず…結局原因はアクチュエーターロッド固着でした。
ウェイク　メーター　タコ付　ＣＶＴ　Ｇターボ　ＬＡ７００Ｓ。
検証の為200km程走行しましたが、元の物に戻し必要なくなった為出品します。
クリスタルアイ　ブラックタイプ。
アクチュエーターOH後はエンジン始動も加速感も軽くなったので走行距離に偽りのない良品のイグニッションコイルでまだまだ長く使用可能だと思います。
パーツ NEUSPEED POWER MODULE 64.10.15。
画像でもご確認頂けると思いますが、外観も焼け跡や錆びもなくとても綺麗です。
値下げ中New PPT 3701 スロットルコントローラー。
元々はムーヴ（L175S）の物らしいですがKFエンジン共通で使用可能です。
z33 後期　イグニッションコイル6本　NGK U5337。
走行少なめで純正交換用にお勧めです。
フォルクスワーゲン　フロントレーダーセンサ。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>電装品>>>スパークプラグ
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	1~2日で発送