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ZRX1100 ZZR1100 H断面 クロモリ コンロッド 新品 - メルカリ。ZRX1100 ZZR1100 H断面 クロモリ コンロッド 新品 - メルカリ。JE PISTONS ジェーイーピストン ピストンキット ZZR1100 ZX-11。★最終値下げ価格ですので、値下げ交渉等は御遠慮願います。
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●適合車輌90～92ZZR1100C,93～00ZZR1100D,95～00GPZ1100E/F,97～00ZRX1100C※ZXT10E系エンジン 1052cc 対応★クロモリ鋼4340 H断面コンロッド ARP強化ボルト付燐青銅系フルフローテイングブッシュ仕様 ショットピーニング&侵炭処理、X-RAY検査済み【品質チェック&測定のみ開封しただけです】アメリカで言うキャリロなどと同等です。
ズーマー　ecu キャブ車。
わりと、ここ10年くらい広く使われ出してます。
ヤマハRD50エンジン。
初期時代の製品ですが精度は宜しい様です。
ホンダ CB400SF用VTEC •Revo ラジエーターコアガード。
キャリロも20万円を超えるレートの昨今です。
小世さん　ジェネレーターカバー、パルサーカバー、スプロケットカバーセット。
ZRX ZZR GPZも純正コンロッドが廃盤なのか買えない時代なので、レストアやチューニングなど使えます。
Z900RS ポイントカバー ２点セット エンジンカバー ドレスアップカバー。
(純正コンロッドより安価出品です)当時、キャリロとクロワーと比較するのに数セット輸入した余剰分を出品しています。
3wf エンジン　クランキングok 圧縮あり　動作未確認　AXIS90。
当方ZRXで、当コンロッドとワイセコ78に圧縮12.6、ヨシムラ1カムとZZR1200ロッカーにFCR39の気を使い過ぎないユルい楽チン仕様で、後軸出力158ps/11500rpmでした。
チョッパー　デイブ製　エボ　ショベル　ポイントカバー。
7年で8万キロほど走って開けましたが、ピストンリング交換とコンロッドボルト交換とバルブシートカットで154psで再利用した位です。
オイルクーラー 取り出し　Z400GP用 / χ Z400FX。
燃費も18～25km/l というSTDストックエンジンとさほど変わらない普通エンジン仕様です。
モンキー系オイルクーラー。
GPZはキャリロ&コスワース79圧縮13.1&WebCam&TMR41仕様ですが、ZRX/ZZRはこのコンロッドを使って同じ仕様のエンジンです。
シグナスX bw's 用　koso アジャスタブルクラッチ　　kosoアウター。
(ZZR/CはFCR41&ラムエア違いのみ同仕様GPSで300Km/hオーバーです)円安で輸入製品も高値時代&世界はインフレですので、この機会に♪早い者勝ち❗即ポチ❗ですm(__)m

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